三地彩票返点:國家戰略的大贏家 經濟增長持續放緩的廣西迎來轉機

最新资讯 2019年08月26日 4:01

國家戰略的大贏家 經濟增長持續放緩的廣西迎來轉機

國家戰略的大贏家 經濟增長持續放緩的廣西迎來轉機

【热依扎重度抑郁症】

困難和機遇同在?∟⊿,關鍵在於廣西能否克服眼前的挑戰∴⊙,實現更大的發展♂。

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中國共產黨廣西壯族自治區第十一屆委員會第六次全體會議提出┊∵,實施強首府戰略♂,高水平規劃建設五象新區和臨空經濟示範區∵♀♂,集聚創新資源π,以城聚產、以產興城、產城融合▽↑,提高南寧首位度⌒∟,打造引領全區發展的核心增長極♀。

再看今年上半年⌒∴?,廣西第一產業增加值增長5.4%⌒⌒▽,第二產業增加值增長4.7%∵□,第三產業增加值增長7.0%⊙∵┊。可見第二產業最低∴⊿□,其中⊿∴,全區規模以上工業增加值同比增長僅3.2%⊿。根據當地媒體的報道⊿◇,1~7月?⊙﹡,全區規模以上工業增加值增速為3%☆∵,比上半年的3.2%又有所回落▽∵↑。

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8月15日〇π□,國家發改委印發了《西部陸海新通道總體規劃》⊿♀⊿,提出到2025年↑□▽,具有國際影響力的北部灣深水港基本建成∵?,廣西北部灣國際門戶港地位初步確立♀,集裝箱吞吐量達到1000萬標箱∵◇〇。這為廣西提供了重大發展機遇〇﹡♂。

廣西的經濟怎麼了♂?相比其他地區⊿△〇,廣西的落後在於產業☆⊿。因此☆,10多年來?,廣西把工業擺在了前所未有的重要地位⊿,實施工業主導發展戰略┊∵☆。這一戰略使廣西的工業實現了跨越式增長♀,2006~2017年﹡,廣西工業總產值年均增長17.6%↑。

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相對於這些短期穩增長的舉措↑∟π,廣西更大的發展空間還在於開放的機遇△⊿。近年來△,廣西全面實施開放帶動戰略?♀□,以重大項目和標誌性工程為抓手∴﹡,主動融入「一帶一路」建設∵,加快構建「南向、北聯、東融、西合」全方位開放發展新格局∟?。

事實上∟,從2015年開始﹡♀↑,廣西就已經啟動鋁業和糖業等傳統產業的二次創業♂。今年7月π┊,廣西壯族自治區十三屆人民政府第36次常務會議召開∟,部署加快推進廣西百色生態型鋁產業示範基地高質量發展;通過《廣西糖業風險資金管理辦法》和《廣西壯族自治區食糖臨時儲存管理辦法》▽↑。

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再從區域發展來看∵,廣西的經濟增長又缺乏引擎支持⊙。在全國GDP百強城市中┊∴,廣西有兩個城市入圍♂∴∵,分別是南寧和柳州△⌒⊿。

陸海新通道的長足進展為廣西帶來活力⊿♂☆。上半年⊙,陸海新通道班列快速增長♀∴,北部灣港至重慶、四川等5省市班列為1017列☆↑,增長了2倍↑∟,實現了北上南下貨物運輸的均衡發展∟。此外?↑♀,上半年北部灣港完成貨物吞吐量1.2億噸↑♀☆,同比增長12%♀π,其中集裝箱吞吐量達160萬標準箱▽,同比增長25%☆▽♂。

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此外∟〇,廣西重點發展的北部灣經濟區也不盡如人意♀⊙。今年上半年△☆∟,北部灣經濟區4市(南寧、北海、欽州、防城港)GDP僅增長了5.1%﹡◇,北部灣經濟區6市(南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左)增長了5.9%△♂。

事實上♀♂,廣西具有沿海、沿江、沿邊的區位優勢⊙,西部陸海新通道和北部灣國際門戶港的建設釋放了廣西「海」的潛力♂〇∴。此外☆◇,廣西有7個城市被納入到珠江-西江經濟帶?,這為其全面對接粵港澳大灣區提供了機遇⊙♂。

新機遇釋放潛力和後勁面對現狀∟△┊,今年廣西的政府工作報告提出?┊,工業是穩增長的硬支撐和頂樑柱〇┊☆。7月召開的廣西年中工作會議又強調△⌒,要千方百計促進產業發展⊿▽,着力築牢穩的基礎∟﹡∟。當前的首要任務就是全力以赴穩工業∵?,抓住關鍵環節精準施策△。

經濟增長缺乏支撐和引擎相比鄰近的雲南和貴州等省份▽∵,廣西經濟增速的持續下滑在崛起的西南板塊中格外顯眼♂。從2016年一季度至今∵□,廣西的經濟增速連續14個季度在5.9%~7.3%區間┊⌒♂。此外□♂∟,相比2018年上半年的8762.63億元∵,2019年上半年廣西GDP僅增長了144.28億元□∵△,名義增速僅為1.65%⊙⌒π。

一方面是經濟增速的持續放緩⊙⌒⊿,另一方面是國家戰略的重點布局∴﹡☆,現實的挑戰和潛在的機遇同時加之於廣西△♂。今年上半年〇↑⊿,廣西實現地區生產總值8906.91億元∵⌒,按可比價格計算⊙∴π,同比增長5.9%◇∵,低於全國平均水平?。從最近幾年來看∟♂◇,廣西的經濟增速也不盡如人意▽♀◇,2014年至2018年增速分別為8.5%、8.1%、7.2%、7.1%和6.8%⊙。

廣西希望做大做強南寧來帶動全區的發展□♂☆。但今年上半年□,南寧GDP僅增長了3.7%↑π,規模以上工業增加值為-3.5%☆。近3年來∴∟,在全國GDP百強城市中⌒,南寧的排名從第57位下滑到第60位﹡♂,再到第63位⊿□。

之後⌒,廣西又提出要危中尋機☆┊♂,深入分析研究經濟運行的態勢和走勢♂♂,抓住建設西部陸海新通道、面向東盟的金融開放門戶、中國-東盟信息港等重大機遇♂☆∵,把短期的穩定增長與長期的強基固本有機結合起來﹡,推動高質量發展不斷取得新進展↑┊。

其中的原因在於△,廣西的產業集中於傳統產業♂♂,規模以上工業產業中80%都是傳統產業〇♂π。因此♂↑,當經濟發展進入新的階段﹡,新舊動能轉換∵﹡,汽車產銷形勢嚴峻、部分大宗工業產品價格低迷等產業矛盾就凸顯出來了♂□。

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然而成也蕭何▽,敗也蕭何⊙∴◇。這些產業帶動廣西經濟在過去10多年實現快速增長?⊿♂,也在行業形勢轉換后成為負累∴□。廣西2018年統計公報顯示♂☆,2014~2018年□,廣西全部工業增加值增速分別是10.3%、7.8%、7.2%、5.6%和4.7%⊙,呈現快速下降趨勢∟∵。

但柳州市統計局稱♂♂△,今年以來♂,受汽車市場持續低迷、鋼材價格下行等因素影響?△⊙,全市工業經濟下行壓力持續增大?∟♂。上半年♂,全市規模以上工業增加值增速同比下降2.9%▽。

柳州的情況也不樂觀▽△。作為繼北京、上海之後♂∴△,內地第三個汽車年產量突破百萬輛的城市♂∵∵,柳州的產業聚集效應明顯▽?☆,擁有上汽、一汽、東風、重汽四大汽車集團整車及專用車生產基地┊,並擁有400多家零部件生產企業⌒,是國內有名的「汽車城」?﹡□。

但國家發改委近日印發了《西部陸海新通道總體規劃》π⊿⌒,這條定位為推進西部大開發形成新格局的戰略通道﹡△⊙,將把廣西北部灣建設成為國際門戶港♀♂。可以說▽,廣西是這一國家戰略最大的贏家♂♂♀。

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這期間∵☆〇,很多重大產業項目落地廣西♀,比如中石油欽州千萬噸煉油項目、上汽通用五菱「寶駿630」中級轎車項目;又比如廣西形成了大規模氧化鋁生產基地﹡,成為「西電東送」重要的能源基地等▽。在這些項目的帶動下┊◇〇,廣西擁有10個超過千億元的工業產業↑▽。

今年5月┊﹡,廣西制定了《西部陸海新通道重點鐵路項目建設實施方案(2019-2021年)》〇◇∟,重點推進黃桶至百色鐵路項目、南昆線百色至威舍段增建二線、湘桂線南寧至憑祥段擴能改造工程、沿海鐵路欽州至防城港段擴能改造工程、黔桂鐵路擴能改造工程、雲桂沿邊鐵路以及柳州經梧州至廣州鐵路等7條線路□↑┊,總投資1870多億元?。

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具體來說∴↑♀,廣西要穩住存量♀∴,把停產減產面降下來⌒◇◇,把工業增加值提上去;擴大增量∵,引進一批重大延鏈補鏈項目;抓好技改∟◇□,引導重點行業企業運用新裝備、新技術、新工藝、新業態、新模式改造提升傳統產業;強化扶持♀,擇優扶持一批龍頭企業和中小企業◇∴。

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統計局還提到□┊,從結構佔比看⌒,柳州市工業增加值佔全市生產總值比重過半♀♀,且規上工業增加值佔全部工業增加值比重達97%以上♀♂,其增速變化對全市經濟影響很大〇,通常規上工業增加值每提高一個百分點π,拉動全市經濟提高0.5個百分點左右♂,反之亦然♀□。

其實∟┊,在規劃批複之前π∴↑,廣西就已經緊抓機遇開始推動重大基礎設施項目的建設△﹡☆,其中不乏一些長期的瓶頸項目?◇。

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